オーバーヒート奮闘記　後編♪

オーバーヒート奮闘記　涙（？）の最終回！

エンジン分解＆原因を突き止め、パーツの発注も済ませ、あとは来週の休みまでに、
注文したパーツが届けば、あとはエンジン組み付け＆載せればＯＫという所まで、作業は順調に進んでいた。
ココまでは、何の問題も無い♪　ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ
「さすがは、俺♪　やるじゃん♪」・・・等と、得意げにタバコをふかす私に突然、

「何か・・凄い事やってますね・・・。」と、声を掛けてきた、謎の男性・・・。

振り向くと、そこに立っていたのは、近所に住んでいる男の人だった。
その人の駐車場は、私の家の庭（マンションだが、一丁前に庭付きなのである）の目の前なので、
今までも、挨拶とかはした事があったが、あんまり話をした事は無かった。
その人の名前は、Ｆ１５さん（※　ＨＮ）といい、話をすると、相当な車好きだという事だった。

そう、謎の男の人の正体は、いつも私がお世話になっているＦ１５さんだったのです♪（正体はバレバレでしたね？　）
このときに話をしたのがきっかけで、年も近いという事もあり、その後すっかり仲良くなって、
良く一緒に車イジリや、車談義をするようになりました。

思えば、Ｆ１５さんと知り合いになって無ければ、このＨＰも存在していなかったと思います。
それまでも、漠然と車のＨＰを作りたいとは思ってはいましたが、知識が無かったので、諦めていたのです。
そのとき、Ｆ１５さんが管理人のＨＰ、"Ｆ１５'ｓ　Ｂａｓｅ"を知り、
それに影響されて、色々と教えてもらいながら作ったのが、この"ＴＡＫ'ｓ　ＧＡＲＡＧＥ"なのです♪

　Ｆ１５さんの愛車　Ｊｅｅｐ　チェロキー♪

Ｆ１５さんは、自分で何でもＤＩＹしてしまう強者で、かなりのカスタムセンスをお持ちです。
このチェロキーもオリジナルアイテム満載で、かなり細かい所にまで、手が入っています。　
私も、Ｆ１５さんに、かなり影響を受けてます♪

「オイオイ、エンジンの話はど～なってんだよ！」・・・という声が聞こえてきそうなので、
話をエンジン修理に戻します。（＾＾；）

パーツの発注も終わり、来週の休みまで1週間の放置期間に入るのですが
、その間に起こった悲劇を記しておかねばなりません。

"一体、何が起こったのか？"

それは、放置期間に入って２日目の出来事でした・・・。

仕事を終えて、夕方帰宅すると、リヤのエンジンルームから、前まで何やら地面に、黒い筋が付いています。
「何だ、コレ？」
触ってみると、液体のようです。　「？？？」
匂いを嗅いでみると、匂いがします。　「この匂いってもしかして・・・。」

慌ててエンジンフードを開けてみると、外したガソリンホースから、なんとガソリンが漏れているではないですか！！
「げげげ～っ！！」＼(◎o◎)／　「ヤバいじゃん～っ！！！」

ホースを外した時に、漏れ防止の為に、ボルトを突っ込み、タイラップで固定して、
メクラ栓をしてたのですが、どうも少し隙間があったらしく、そこから漏れていたようです。

栓をしたときに、漏れのチェックはしてＯＫだったんですが、どうやら昼間の暑さでガソリンタンク内の圧が上がり、
漏れたものと思われます。

　ココから漏れていました。(^_^;)

漏れたガソリンが、駐車場のアスファルトを溶かして、黒い筋となって流れた跡になってたんです。
いや～、焦りましたね。(^_^;)ゞ　危うく、引火してしまうところでした。。。。(〃∇〃)ゞ
笑い事じゃないって！　"教訓、夏場のガソリンホース外しは気を付けましょう！"　by TAK♪　

ボルトを1サイズ大きいモノに変え、ホースバンドで固定し直して、念の為、ホースの先っぽに
ビニール袋を付けておきました。（万が一漏れても大丈夫なように♪）
あと、日中ガソリンタンク内の圧が上がらないように、ガソリンタンクのキャップを少し緩めておきました。

これで一安心です♪

しかし、悲劇はこれだけでは終わらなかった・・・。

このあと、更なる悲劇が、AZ-1を襲う事になるのである・・・。

放置期間４日目・・・。
夏に、付きモノのヤツラがやってきました・・。

"ブォン、ブォン、ブォブォブォン、ブォブォブォブォンブォブォン！！　パラリラ！！"　（*￣∀￣）　＃!!

そう、・・夏といえば、ボーソー・・ゾ・・・・・・・・・・いや、いや、そ～じゃなくて・・・　(^_^;)

他にもうひとつ、夏に来るものがありますよね？
何だと思います？

それは、台風です！！

そう、AZ-1を襲った、更なる悲劇の正体は、台風だったのです。
しかも超大型台風でした！＼(◎o◎)／　

その日は、昨日までの晴天がウソのように、どんよりした空模様でした・・。
嫌～な予感を感じつつも、仕事に出掛けました。
昼位には、かなり風が強くなり、夕方には風がゴーゴーと吹き荒れるようになってきました。
「やべ～な～、大丈夫かな・・。車とエンジン・・。」　(；一_一)

仕事を終え、不安に駆られながら、暴風の中、家に帰るとかなりヤバい状況になってました。
風にあおられ、エンジンに掛けてあったビニールシートはバタバタと暴れてるし、
ジャッキアップした車も、風にあおられて、ガタガタ揺れているではないですか！
重量物が降りたAZ-1のリヤ周りは軽いので、突風が吹く度に、若干車体が浮くのです！

このまま、風が強くなって、車がひっくり返っては、シャレになんないので、急遽、コンクリのブロックを
何個もエンジンルームの中に縛り付け、吹き荒れる風に対抗しました。
暴れ狂うビニールシートも、これでもか！って位に、ぐるぐるに縛り付けて固定しました。

雨と風の中、夜の駐車場で、ずぶ濡れになりながら格闘する事30分・・・。
どうにか、台風対策を施し、家に入って様子をみる事にしました。
（最初に対策しとけよ・・・・。(^_^;)　　台風は分かっていましたが、甘く見てましたね♪　）

夜になっても、勢いは収まるどころか、更に増していきます・・・。

　あまりに凄い光景なので、イメージでお送りしています♪（笑）

暗い中、窓の外は、物凄い事になっています。

風の音、何かが吹っ飛んでいく音・・。（AZ-1じゃ無いだろうな～・・　(；一_一)　）
不安な夜を過ごし、朝になるのを待ちました。
朝になると、台風は通り過ぎ、良い天気になってました。（＾＾）
しかし、そこら中に、色んなモノが飛んで来てました。
看板、木の枝、ゴミ、トタン（どっから飛んできたんだ？）・・・・etc・・・。

幸いにも、AZ-1も、エンジンも無事でした♪　　(＾ｏ＾)

ホッと一安心して、仕事帰りに、部品をマツダに取りに行ってきました。
明日は、待ちに待った休み♪　　いよいよエンジンの組み付けです。

エンジン組み付け作業当日・・。　なかなかの良い天気です♪

まず、雨風から無事にエンジンを守ってくれた、ビニールシート君を取り外します。
エンジン内部に錆びはありませんでした♪　ヨシヨシ。(^▽^)

まずは、冷却水の入り込んだ配管内を、再度ブレーキクリーナーで洗い流し、水気の除去をします。
あとは、分解した時の逆の手順で、どんどん組み込んでいきます。

ヘッドＧ/Ｋを載せ、シリンダーヘッドを組み付け、トルクレンチを使いヘッドボルトを
真ん中から外側へ向かって、対角線上に締め付けていきます。

新品のカムカバーＰ/Ｋを付け、カムカバーも取り付けます。
タイミングプーリーと、クランクプーリーの合いマークを合わせ、慎重にタイミングベルトを組み付けます。
ベルトの張りも、調整しながらテンショナーを固定していきます。

　タイミングベルト組み付け後♪

補器類も取り付けていき、あとは車体に載せるだけ！・・という所まできました。
思ったよりも早く作業が進み、午前中で組み付け作業が終わったので、昼からエンジンを載せる事にしました。

昼飯を食べて、外に戻ると、何やら騒がしいです。
エンジンの周りには、近所の小学生がわらわらと群がっていました。(^_^;)

そう、今は夏休み真っ最中・・・。
ウチの近所は子供が多いので（ウチも人の事言えませんが♪）、当然といえば当然です。

「おじちゃん、何で壊してんの～？」　　　「直してんの。」
「ふ～ん、何で壊れたの？」　　　　　　　「エンジンが疲れちゃったんだろ～ね。」
「エンジンってな～に～？」　　　　　　　　「これ、これ、コレがエンジンっていうの。」
「それって、何するヤツ？」　　　　　　　　「車を動かすのに、要るの。○○ちゃんの家の車にも付いてんだよ。」
「ふ～ん、それを壊してんだ～。」　　　　「だ・か・ら・・直してんの！！」　(^_^;)

この後も、チビちゃん達の"なぜ？　なぜ？？"攻撃に、10分程さらされたのは、言うまでも無い・・・。

聞くだけ聞いて、ようやく子供軍団は去っていった・・・。
子供達の質問攻めに遭い、疲れてしまったのでちょっと一服♪

「サボってたら、終わんないよ～っ！」　　遠くから子供軍団の声・・・。
（お前達のせいで疲れたんだって・・・(^_^;)　）

気を取り直して、作業を続行します。

組み終わったエンジンが載ったリヤメンバーを、ガレージジャッキに載せます。
かなり重いので、パンダジャッキ（ホントはパンタグラフジャッキというらしいですが・・。）で、少しずつ浮かせて、
何とかガレージジャッキに載せました。

　今更ですが、コレがパンダジャッキ♪

あとは、リヤメンバーを上げていき、位置を微調整しながら、車体と合体させます。
エンジン＆リヤメンバーが載れば、あとはホースや、配線ハーネス、マフラーなんかを取り付けていきます。
ほぼ、取り付けも終わったところで、暗くなりかけてきたので、本日は終了。
明日、最終日に持ち越しです。

最終日の朝、残った部品を取り付け、取り付け部の最終チェック。

ＯＫだったので、いよいよエンジンオイルと水を入れます。
オイルも水も、ある程度循環させてから、すぐに交換するので、倉庫の中に余ってたオイルと、水道水を入れました。
エンジン内部には、水。冷却水路には、油分が、それぞれ混ざってしまっていると思うので、清掃用という事で♪

一応、エンジンをばらしているので、デスビのセンターコードを外して、火が飛ばないようにし、
まずは、クランキングだけにします。
（まだ、エンジン内部にオイルがいきわたってないので、いきなりエンジンを掛けると、負荷が掛かるからです。）
"キュキュキュキュ・・・・・・"しばらくクランキングして、オイルを循環させてから、プラグコードをつなぎます。

さて、いよいよエンジンを掛けます。

ドキドキしながら、イグニッションキーをひねります。
"キュキュキュ、ブオーンッ！"　一発ＯＫです♪　ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ
何度、エンジンを組んでも、一発目はやっぱり、ドキドキしちゃいます。(^_^;)

しばらく様子を見て、オイル漏れ、水漏れ、ガソリン漏れ、排気漏れが無いかをチェックします。
各部の漏れも無く、冷却水のエアー抜きをして、ファンも回ったので、いよいよ試運転です。

近所をグルグル回りましたが、問題無いです。　久々に乗る相棒は、やっぱイイですね！
家に戻り、再度ジャッキアップして、細かいところの漏れを再確認して、エンジンオイルとオイルフィルターを交換します。
若干、水気（コーヒー牛乳色）が出てきましたが、ほとんど大丈夫なレベルになりました。
新しいオイルを入れれば、問題無さそうです♪

このときに、MAKO兄から貰った、マイクロロンのパウダーコートを添加しておきました。
添加剤としては、あまりにも有名なマイクロロンですが、実際に使ったのは初めてでした。
効果としては、エンジンのカチャカチャ音が小さくなった気がします。
特殊皮膜を形成し、エンジンの内部抵抗を低減するので、燃費ＵＰや、パワーロスを防ぐ効果もあるようです。

水も抜き、クーラントを入れ直して、完了です。

色々と、トラブルもありましたが、無事にＡＺ－１は復活する事が出来ました！★o(^∇^o)　(o^∇^)o★

　見事　復活した愛棒（AZ-1) ♪

ＨＰにＵＰしていく内に、どんどん長くなってしまい、何と3部作という長編になってしまいましたが、
"オーバーヒート奮闘記"　ここに完結致します！

ここまで、読んで下さった、皆様、本当にありがとうございました！
毎回、長文になってしまい、読むのに、非常に疲れたと思いますが、お疲れ様でした♪　m(__)m

これからも、こんな感じで、当ＨＰのコンテンツを充実させていきたいと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。

by TAK♪

" An Ｏverheat Ｈard Ｆight Ｎote 　?～? "

producer　　　・・・・・・・・・・・・・・ TAK

director 　　　・・・・・・・・・・・・・・・ TAK

script 　　　　・・・・・・・・・・・・・・・・ TAK

sentence 　　　・・・・・・・・・・・・・・ TAK

arrangement　　・・・・・・・・・・・・・・ TAK

superviser 　　　・・・・・・・・・・・・・・ TAK　　（全部お前かよっ！　（*￣∀￣）///）

cast 　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・ TAK 　
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・コンビニの若い金髪兄ちゃん
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・車屋の店員（電話の声）
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・謎の男（Ｆ１５さん）
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・近所の子供Ａ
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・近所の子供Ｂ
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・近所の子供Ｃ
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・近所の子供Ｄ
　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・近所の子供Ｅ

Special guest ・・・・・・・・・・・・・・・台風

Special Thanks ・・・・・・・・・・・・・・mako兄

PRESENTED BY TAK's GARAGE