My　AZ-1の紹介です。

AZ-1は、ずっと欲しかった車ですが、子供４人もいるのに、２シーターの車なんて・・
・・と諦めていたのですが、嫁さんのOKが出たので、買う事を決意しました！

２年程前（H15/12月頃）に、ネットでAZ-1を探していた時に、ちょうど名古屋で発見したので、
この機会を逃したら、もう巡り合えないと思い、速攻で車屋に見に行き、ご対面しました。

AZ-1という車は、非常にタマ数が少ない車なので、中古車屋の店頭で見つける事が非常に難しい・・。
まして、近場で自分の希望通りの個体を見つけるのは、神様のイタズラでも無い限り不可能に近い！
私の場合、幸いにも神様がイタズラしてくれたらしく（？）、運良く、出会う事が出来ました。

しかも、割と程度も良く、安かったです。車両価格￥６９万でした。
１０年以上前の軽自動車で￥６９万は、高いと感じるかも知れませんが、
この車に関しては、１０年以上経った今でも、値落ちがあまりありません。
逆に極上車等は、プレミアが付いて新車価格よりも高い！なんて事もあるようです。
それだけ、希少価値のある車という事です。（ただの不人気車とも言いますが♪）

大体、AZ-1と街ですれ違った事が、ほとんどありませんからね〜♪

購入前の状態

１４incのアルミホイール（純正は１３inc）を履いて、
フジツボの社外マフラーが付いている以外は、ほぼノーマルでした。
ただ、なぜか、天井にGT風ウイングが乗っかってました。

前オーナーの趣味だと思いますが、この人のセンスって？！（ランボルギーニ・イオタを意識したのか？？）
おそらく、このウイングのせいで、程度の割りに値段が安かったのでは・・？と思います。
FバンパーとRバンパーに、結構目立つ傷があったのもマイナスポイントだったんだと思います｡

車を見て、（ウイング以外は）一目で気に入ってしまい、試乗OKという事だったんで、試乗しました。

乗ってみて、ぶっ飛びました！"めちゃくちゃ面白い！！"
試乗終わって、すぐに契約しちゃいました。

もちろん、事故歴が無いかどうかのチェックも、フレームの溶接跡や、足回りをしっかりと見て確認済みです。

しかし、納車前の車検時に、タイミングベルト・ウォーターポンプ・サーモスタット交換。
あとは、運転席側のガルウイングのダンパーがヘタってたので、ダンパー２本交換と、
屋根に付いてたウイングの取り外しを無償でやってもらう事を条件での契約でした。（強気♪）

購入時の状態?

う〜ん、車高、高っ！（笑）

購入時の状態?

１年以上、ノーマルの状態で乗っていましたが、ずっと気になっていた所がありました。
それは、車高です。　ノーマルの車高でも、1150ｍｍと、メチャクチャ低いのですが、
ノーマルの車高だと、フェンダーとタイヤとのクリアランスが大きいのです。

最初から、ローダウンしたかったのですが、資金不足と、当時、下の子供が生まれて、
大変な時期だった事もあり、なかなかイジれませんでした。

しかし、ちょっと副収入が入った時に、ちょうどヤフオクでローダウン・サスが出品されていたので、
ようやく手に入れる事が出来ました。

画像はダウンサス組み付け後画像です。

車高約50ｍｍダウン後?

ノーマルと比べて約50ｍｍ落ちました♪ （もちろん、このままでは、車検にも落ちると思います！（笑）　）
車高は約1100ｍｍになりました。（カウンタックまであと、30ｍｍ！！）

車高約50ｍｍダウン後?

う〜ん、カッコイイ〜っ♪　（親バカ♪（＾＾；）　）

車高約50ｍｍダウン後?

後姿もなかなか♪

車高約50ｍｍダウン後?

欲を言えば、フロントをあと10〜20ｍｍ落としたいのですが・・。

ガルウイング　オープン♪

これこそ、AZ-1の最大の魅力♪ （しかし、このカエル顔は、なんとかならんかね〜？）